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자발적리콜
자동차
2025.10.24
[비엠더블유] BMW 320d 등 30차종 - 스타터 모터 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유스타터 모터 내 수분이 유입될 수 있으며, 이런 경우 스타터 모터 내 단락이 발생되면 국부적으로 과열이 발생할 수 있어, 극히 드문 경우 차량 운행 및 주차 중 화재가 발생할 수 있는 가능성이 확인… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.22[비엠더블유] BMW iX3 M Sport - 전기 구동 시스템 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유구동모터 내 브러시 모듈의 제조 또는 조립 과정에서 유입된 이물질로 인하여 브러시 모듈과 하우징 사이에 전도성 연결을 생성할 수 있으며, 이런 경우 전기 감전이나 화재 발생의 위험이 없으나, 고전압… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.20[포르쉐] 카이엔 GTS 등 3차종 - 연료 고압 펌프 관련 리콜
포르쉐코리아 주식회사 발표 사유연료 고압 펌프와 연료 라인간의 연결부가 제대로 밀봉되지 않았을 수 있으며, 이런 경우 고압 상태에서 연료가 누출될 수 있고 차량 화재의 위험이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜 카이엔 GTS: … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.15[벤틀리] 플라잉스퍼 등 2차종 - 고압연료펌프 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 연료 펌프 조립 공정에서 장비 오작동으로 인하여, 고압 연료 펌프가 실린더 헤드에 올바르게 고정되지 않았을 수 있으며 이런 경우 연료 펌프와 연료 호스 사이… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.15[비엠더블유] MINI Cooper SE 등 2차종 - 고전압 배터리 셀 모듈 관련 리콜
스텔란티스코리아 주식회사 발표 사유고전압 배터리 셀 모듈의 제조 오류로 고전압 배터리 셀 모듈 내 음극, 양극 판 정렬이 올바르게 되지 않을 수 있으며, 이런 경우 고전압 배터리 셀 모듈 내부에서 단락이 발생될 수 있고 열확산이 일… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.10[비엠더블유] MINI Cooper SE 등 2차종 - 고전압 배터리 셀 모듈 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유고전압 배터리 셀 모듈의 제조 오류로 고전압 배터리 셀 모듈 내 음극, 양극 판 정렬이 올바르게 되지 않을 수 있으며, 이런 경우 고전압 배터리 셀 모듈 내부에서 단락이 발생될 수 있고 열확산이 일… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.10[비엠더블유] MINI Cooper SE - 고전압 배터리 셀 모듈 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유고전압 배터리 셀 모듈의 제조 과정 중 고전압 배터리 셀이 물리적으로 손상되었을 수 있으며, 이런 경우 고전압 배터리 셀 모듈 내부에서 단락이 발생될 수 있고 열확산이 일어나 차량 화재가 발생할 수… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.10.01[람보르기니] Urus SE - 고압연료펌프 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량의 연료 펌프 조립 공정에서 장비 오작동으로 인하여, 고압 연료 펌프가 실린더 헤드에 올바르게 고정되지 않았을 수 있으며 이런 경우 연료 펌프와 연료 호스 사이… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.09.18[한국지엠] 트랙스 - 증발가스 에미션 캐니스터 퍼지 펌프 관련 리콜
한국지엠주식회사 발표 사유본 차량에 장착되어 있는 엔진은 연료가 공급되는 과정에서 발생하는 증발가스를 대기 중으로 바로 방출하지 않고 연소과정에 다시 사용될 수 있도록 하는 시스템이 장착되어 있음. 이 시스템의 구성 부품 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.09.18[한국지엠] 트랙스 - 증발가스 에미션 캐니스터 퍼지 펌프 관련 리콜
한국지엠주식회사 발표 사유본 차량에 장착되어 있는 엔진은 연료가 공급되는 과정에서 발생하는 증발가스를 대기 중으로 바로 방출하지 않고 연소과정에 다시 사용될 수 있도록 하는 시스템이 장착되어 있음. 이 시스템의 구성 부품 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.08.29[벤츠] EQC 400 4MATIC - 고전압 배터리 관련 리콜
메르세데스벤츠코리아(주) 발표 사유개발 과정 오류로 인하여 고전압 배터리 하우징이 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있으며, 이런 경우 고전압 배터리 하우징의 실링(sealing) 효과가 점차적으로 감소하여 배터리에 습기가 침두할 수… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.08.25[스텔란티스] Peugeot 308 Smart Hybrid 등 4차종 - 연료 공급 파이프 관련 리콜
스텔란티스코리아 주식회사 발표 사유차량 조립 과정에서 연료고압펌프와 커먼 레일 사이의 너트 조립 불량이 확인되었으며, 충분한 토크로 조여지지 않은 너트는 주행 중 너트가 느슨해지면서 연료 누유가 발생할 수 있으며, 이로 인해 과도한… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.08.21[비엠더블유] BMW i4 eDrive40 등 11차종 - 전기 구동 시스템 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유구동모터 내 브러시 모듈의 제조 또는 조립 과정에서 유입된 이물질로 인하여 브러시 모듈과 하우징 사이에 전도성 연결을 생성할 수 있으며, 이런 경우 전기 감전이나 화재 발생 위험이 없으나 고전압과 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.08.21[비엠더블유] BMW 320i 등 6차종 - 48V 스타터 발전기 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유차량 생산과정에서 48V 스타터 발전기와 배터리의 양극 케이블 연결부의 슬리브가 부정확한 압력으로 장착되었을 수 있으며, 이런 경우 48V 스타터 발전기와 배터리 연결성이 저하되어 배터리 충전이 되… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.07.25[폭스바겐그룹] A7 55 TFSI e qu. Premium - 고전압 배터리 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 고전압 배터리의 생산 공정에서 제조 편차가 발생하였을 수 있으며, 이로 인하여 셀 양극의 미세 결함 혹은 셀 분리막층에서 국부적인 응력이 발생할 수 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.07.17[폭스바겐그룹] e-tron GT 등 2차종 - 고전압배터리 모듈 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간에 생산된 차량에 장착된 일부 고전압 배터리 모듈의 제조과정의 문제로 인하여, 고전압 배터리 모듈 내부에서 단락이 발생할 수 있으며 이런 경우 열화 현상이 발생할 수 있으며 드분 경우이나 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.07.03[포르쉐] 타이칸 등 8차종 - 고전압 배터리 관련 리콜
포르쉐코리아 주식회사 발표 사유고전압 배터리의 제조상 문제로 고전압 배터리 내부 단락이 발생할 수 있으며, 이런 경우 배터리가 과열되고 화재가 일어날 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜 타이칸: 2021.06.22~2023.1… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.07.01[쎄보모빌리티] CEVO-C 등 2차종 - 운전석 뒤 하단 OBC 관련 리콜
주식회사 쎄보모빌리티 발표 사유OBC내 부품 강건성 부족 또는 펌웨어 로직 미흡으로 인해 충전 중 과열이 발생할 수 있고, 이런 경우 충전 불량 또는 과열로 인한 화재 발생이 우려됨에 따른 리콜 CEVO-C: 2019.04.01… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.06.12[GS글로벌] NEW BYD eBus-12 등 2차종 - 고전압배터리 트레이 관련 리콜
(주)GS글로벌 발표 사유고전압배터리 트레이의 리벳 고정부 내구성 부족으로 인해 차량 주행 진동 등의 의한 고정력 저하 또는 고정부 탈락 가능성으로 내부 배터리셀이 트레이와 간섭 또는 접촉될 수 있으며 이로 인해 절연불량 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.06.12[비엠더블유] BMW 520i 등 2차종 - 48V 스타터 발전기 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유차량 생산과정에서 48V 스타터 발전기와 배터리의 양극 케이블 연결부의 슬리브가 부정확한 압력으로 장착되었을 수 있으며, 이런 경우 48V 스타터 발전기와 배터리의 연결성이 저하되어 배터리 충전이 … 이 제품 확인하기리콜은 왜 나오나
제품에 결함이 발견되면 사업자가 스스로 거두어들이거나, 정부가 거두라고 권고 또는 명령합니다. 근거는 소비자기본법과 제품안전기본법에 있습니다.
소비자기본법 제48조는 사업자가 결함을 알게 되면 스스로 수거·파기하도록 하고, 제49조와 제50조는 중앙행정기관이 수거를 권고하거나 명령할 수 있게 합니다. 공산품은 제품안전기본법 제10조·제11조가 같은 역할을 합니다.
그래서 리콜에는 세 종류가 있습니다. 자진 리콜은 회사가 먼저 나선 것, 리콜 권고는 정부가 권한 것, 리콜 명령은 정부가 강제한 것입니다. 셋은 조치를 시작한 주체와 법적 강제력의 차이입니다. 제품이 얼마나 위험한지는 발표문에 적힌 결함 내용과 위해 유형을 따로 확인해야 합니다.
분류를 등록하면 달라지는 것
물건 이름을 일일이 기억하지 않아도 됩니다.
01이름이 아니라 종류로 봅니다 — 리콜 발표는 모델명 단위로 나오지만, 우리가 그걸 다 외울 순 없습니다. 그래서 "우리 아이 물건", "부엌" 같은 생활 단위로 묶어 확인합니다
02새로 나온 것만 봅니다 — 이미 확인한 발표는 다시 띄우지 않습니다. 매번 처음부터 훑을 필요가 없습니다
03모델명은 직접 확인하세요 — 종류가 같아도 내 물건이 대상인지는 제품 바닥이나 뒷면 라벨의 모델명·제조일자로 맞춰봐야 합니다
04등록해도 저장되지 않습니다 — 고른 분류는 이 브라우저에만 남습니다. 회원가입도 연락처도 필요 없습니다
자주 묻는 것
- 내 물건이 안 나오면
- 발표된 리콜이 없다는 뜻입니다. 안전하다는 보증은 아닙니다. 발표는 계속 추가되므로 가끔 다시 확인해보시는 편이 낫습니다.
- 오래된 발표도 나오나
- 나옵니다. 리콜에는 기한이 없습니다. 몇 년 전 발표라도 그 제품을 아직 쓰고 있다면 대상입니다.
- 대상인 걸 알았다면
- 먼저 사용을 멈추세요. 그다음 발표에 적힌 제조사 고객센터로 연락합니다. 영수증이나 상자가 없어도 대부분 처리됩니다.
- 정보 출처
- 리콜 발표는 공정거래위원회 소비자24의 공표 정보입니다. 아라유는 정부 분류를 집안 물건 단위로 다시 묶어 보여줍니다. 발표 내용을 고치거나 위험도를 새로 평가하지는 않습니다.