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자발적리콜
자동차
2026.08.21
[에프엘오토] Bronco - 변속기와 트랜스퍼 케이스 연결부 관련 리콜
에프엘오토코리아 유한회사 발표 사유차량 생산 과정이 아닌, 판매 이후 발생된 정비 과정에서 매뉴얼 미비로 인해 변속기와 트랜스퍼 케이스가 잘못 정렬되었을 수 있으며, 이로 인해 연결 부품이 조기 마모되어 소음, 진동이 발생할 수 있… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.19[아우디] A5 40 TDI qu. 등 9차종 - 내부격실문 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 장착된 내부격실문(중앙 팔걸이)에 걸쇠 장치가 적용되지 않았을 수 있으며, 이런 경우 사고 발생 시 특정 상황에서 탑승자의 안전에 영향을 줄 수 있음이 확인… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.14[제네시스] G80 - 점화 코일 접지용(GND) 볼트 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유작업자 접지용(GND) 볼트 불완전 체결 (작업 방법 임의 변경)으로 인하여 엔진 점화코일 접지용(GND) 볼특가 불완전 체결되었을 수 있으며, 이런 경우 지속 운행 시 접촉 불량에 의한 시동 불량… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.13[현대] 아반떼 개조 하이브리드 등 2차종 - 하이브리드 통합 제어기(HPCU) 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유HPCU 소프트웨어 미흡으로 인한 내부 소자 과열로 화재 발생 가능성이 있음이 확인됨에 따른 리콜 아반떼 개조 하이브리드(CN7 PE HEV): 2023.02.08~2026.01.06그랜저 하이브리… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.13[다임러트럭] 유니목 - 타이로드 볼 조인트 관련 리콜
다임러트럭코리아(주) 발표 사유타이로드 볼 조인트 일부가 제조 과정에서 열처리 공정 미흡으로 재질의 경도가 부족할 수 있으며, 이런 경우 재질 경도가 부족한 볼조인트의 마모 증가 및 피로 강도 저하가 진행될 수 있고 최종적으로 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.12[현대] 그랜저 등 5차종 - 크로스오버파이프 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유크로스오버파이프 너트 체결 불량으로 인해 크로스오버파이프 너트 체결력이 저하되어 연료가 누유될 수 있으며, 이런 경우 차량 화재가 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 그랜저 (GN7): 2022.… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.12[기아] K8 등 2차종 - 크로스오버 파이프 관련 리콜
기아 주식회사 발표 사유크로스오버파이프 너트 체결 불량으로 인해 크로스오버파이프 너트 체결력이 저하되어 연료가 누유될 수 있으며, 이런 경우 차량 화재가 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 K8 (GL3): 2021.0… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.12[에스에이피] 리오네- 전동식 승강구 보호장치 및 승하차용 손잡이 관련 리콜
에스에이피(주) 발표 사유1) 승하차용 손잡이: 유럽 안전기준과 한국 안전기준 해석 차이로 인한 착오로 인해 승객이 정류소에서 승하차 시 손잡이 높이 차이로 인해 자칫 상해를 입을 가능성이 존재함을 확인함에 따른 리콜 2)… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.11[비엠더블유] BMW 230i xDrive 등 25차종 - 스타터 모터 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유스타터 모터 생산 품질 문제로 차량 시동 시 스타터 모터 내 솔레노이드 스위치가 마모되어 금속 침전물이 발생할 수 있으며, 이런 경우 차량 시동이 원활하지 않거나 시동이 되지 않을 수 있고 솔레노이… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.10[비와이디] T4K 전기트럭 - 바디 컨트롤 모듈 관련 리콜
비와이디코리아 유한회사 발표 사유전방 안개등 점등 시 주간 주행등이 자동 소등되지 않을 수 있으며 이런 경우 전방 안개등과 주간 주행등이 동시에 점등되어 눈부심으로 인해 사고 위험이 증가할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.07[벤츠] S 560 4MATIC 등 2차종 - 드라이브 샤프트 유니버셜 조인트 관련 리콜
메르세데스벤츠코리아(주) 발표 사유공급업체의 생산 공정의 편차로 인해 시간이 지남에 따라 드라이브 샤프트의 유니버셜 조인트 마모가 증가할 수 있고, 이로 인해 유니버셜 조인트에서 윤활유 손실이 발생하여 유니버셜 조인트가 파손될 수 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.07[폭스바겐] Atlas 2.0 TSI 4M - 어라운드뷰 카메라 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량 탑재된 카메라 소프트웨어의 강건성 문제로 인하여 저전압 상태에서 카메라 시스템의 반복적인 ON/OFF가 발생할 경우 카메라 소프트웨어에 오류가 발생할 수 있으… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.07[벤츠] EQS 450+ 등 3차종 - 파워트레인 컨트롤 유닛 및 다이나믹 타이어 직경 파라미터 관련 리콜
메르세데스벤츠코리아(주) 발표 사유개발 과정의 편차로 인하여 파워트레인 컨트롤 유닛의 다이나믹 타이어 직경 파라미터 값이 사양을 충족하지 않았을 수 있으며, 이런 경우 차량의 최고 도달 가능 속도가 212km/h 에 달할 수 있어,… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.04[혼다] ODYSSEY - 후방 카메라 관련 리콜
혼다코리아(주) 발표 사유후방 카메라 하우징 보스 홀(boss hole)의 규격 설정이 부적절하고 재질 강도가 부족할 수 있으며, 이로 인해 나사 조임 과정에서 보스 홀 내부에 과도한 응력이 발생하여 재질 강도를 초과하면 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.03[차봇모터스] 닷지램1500 - 트레일러 연결 모듈 관련 리콜
차봇모터스 주식회사 발표 사유트레일러 연결 모듈 불량으로 트레일러 등화(방향지시등, 제동등 등) 미작동 및 트레일러 제동 불량을 유발할 수 있으며, 이 경우 사고를 유발할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.08.03[스텔란티스] 짚체로키 - 파워 트랜스퍼 유닛 관련 리콜
스텔란티스코리아 주식회사 발표 사유파워트랜스퍼유닛(PTU) 안쪽 압력축 스냅링이 정위치에 완전히 장착되지 않은 채 조립되었을 수 있으며, 완전히 장착되지 않은 스냅링은 압력축으로 이동해 내부 기어를 손상시킬 수 있고, 이러한 손상으… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.07.31[아우디] Q5 40 TDI qu. 등 6차종 - 전방좌석 안전벨트 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 장착된 전방 좌석 안전벨트 생산 과정 편차로 인하여 프리텐셔닝 이후 안전벨트의 잠김 기능 사용이 제한될 수 있으며, 이런 경우 충돌 사고 발생 시 안전 벨트… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.07.30[현대] 투싼 등 2차종 - 전방 카메라 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유전방충돌방지보조 관련 로직 설계 미흡으로 특정 조건에서 전방충돌방지 보조 기능 오작동이 발생할 수 있고, 이런 경우 사고 발생 가능성이 있음이 확인됨에 따른 리콜 투싼 (NX4 PE): 2023.0… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.07.27[비엠더블유] C EVOLUTION - 전기 배선케이블 단자 및 커넥터 관련 리콜
비엠더블유코리아(주) 발표 사유12V 케이블 단자가 조립공정 과정의 오류로 올바른 실링이 되어있지 아니할 경우, 습기가 내부로 스며들 가능성이 있으며 이로 인해 시간이 지남에 따라 전기 접점에 부식이 발생할 수 있고 그 결과 접… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2026.07.26[에스엘모터스] WIND-K2 등 3차종 - 배터리관리시스템(BMS) 관련 리콜
(주)에스엘모터스 발표 사유BMS 셀 간 전압 편차 관리 기준 미흡으로 충분한 경고 없이 과열 등 발생할 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 WIND-K2: 2019.02.01∼2023.12.31WIND-K2B: 2022,02.0… 이 제품 확인하기리콜은 왜 나오나
제품에 결함이 발견되면 사업자가 스스로 거두어들이거나, 정부가 거두라고 권고 또는 명령합니다. 근거는 소비자기본법과 제품안전기본법에 있습니다.
소비자기본법 제48조는 사업자가 결함을 알게 되면 스스로 수거·파기하도록 하고, 제49조와 제50조는 중앙행정기관이 수거를 권고하거나 명령할 수 있게 합니다. 공산품은 제품안전기본법 제10조·제11조가 같은 역할을 합니다.
그래서 리콜에는 세 종류가 있습니다. 자진 리콜은 회사가 먼저 나선 것, 리콜 권고는 정부가 권한 것, 리콜 명령은 정부가 강제한 것입니다. 셋은 조치를 시작한 주체와 법적 강제력의 차이입니다. 제품이 얼마나 위험한지는 발표문에 적힌 결함 내용과 위해 유형을 따로 확인해야 합니다.
분류를 등록하면 달라지는 것
물건 이름을 일일이 기억하지 않아도 됩니다.
01이름이 아니라 종류로 봅니다 — 리콜 발표는 모델명 단위로 나오지만, 우리가 그걸 다 외울 순 없습니다. 그래서 "우리 아이 물건", "부엌" 같은 생활 단위로 묶어 확인합니다
02새로 나온 것만 봅니다 — 이미 확인한 발표는 다시 띄우지 않습니다. 매번 처음부터 훑을 필요가 없습니다
03모델명은 직접 확인하세요 — 종류가 같아도 내 물건이 대상인지는 제품 바닥이나 뒷면 라벨의 모델명·제조일자로 맞춰봐야 합니다
04등록해도 저장되지 않습니다 — 고른 분류는 이 브라우저에만 남습니다. 회원가입도 연락처도 필요 없습니다
자주 묻는 것
- 내 물건이 안 나오면
- 발표된 리콜이 없다는 뜻입니다. 안전하다는 보증은 아닙니다. 발표는 계속 추가되므로 가끔 다시 확인해보시는 편이 낫습니다.
- 오래된 발표도 나오나
- 나옵니다. 리콜에는 기한이 없습니다. 몇 년 전 발표라도 그 제품을 아직 쓰고 있다면 대상입니다.
- 대상인 걸 알았다면
- 먼저 사용을 멈추세요. 그다음 발표에 적힌 제조사 고객센터로 연락합니다. 영수증이나 상자가 없어도 대부분 처리됩니다.
- 정보 출처
- 리콜 발표는 공정거래위원회 소비자24의 공표 정보입니다. 아라유는 정부 분류를 집안 물건 단위로 다시 묶어 보여줍니다. 발표 내용을 고치거나 위험도를 새로 평가하지는 않습니다.