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자발적리콜
자동차
2025.04.09
[현대] 아이오닉5 N - 제동장치-IEB / 전기장치-VCU 소프트웨어 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유양발운전모드(LFB) 로직 설계오류로 일부 작동조건에 따라 의도치 않게 제동거리의 증가가 발생하는 경우 안전 운행에 지장을 줄 수 있는 가능성에 따른 리콜 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.09[재규어랜드로버] 디펜더 110 P300 등 2차종 - 스노클 에어 인테이크 키트 관련 리콜
(주)재규어랜드로버코리아 발표 사유설계문제로 스노클 에어 인테이크의 하부 고정 장치와 이것이 장착되는 차체 A-필러 사이에 치수 공차 문제로 인해 스노클 에어 인테이크와 차량 사이에서 부착력이 부족해질 수 있으며, 이런 경우 고속주… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.09[폭스바겐그룹] A7 55 TFSI e qu. Premium - 고전압 배터리 관련 리콜
폭스바겐그룹코리아 주식회사 발표 사유특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 고전압 배터리의 생산 공정에서 제조 편차가 발생하였을 수 있으며, 이로 인하여 셀 양극의 미세 결함 혹은 셀 분리막층에서 국부적인 응력이 발생할 수 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[킹콩이브이코리아] 시티라이트Ⅱ - 승강구 조작 장치(외부), 승강구 조작 장치(내부) 관련 리콜
주식회사 킹롱이브이코리아 발표 사유1) 자동차의 외부에서 승강구를 열기 위한 장치는 지상으로부터 1,000mm부터 1,500mm까지 높이이고, 승강구로부터 500mm 이내에 있어야 하나 기준에 미달하여 자동차 및 자동차부품의 성능과… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[한국닛산] 닛산 PATHFINDER - 2차 후드걸쇠제어 장치 관련 리콜
한국닛산(주) 발표 사유먼지와 이물질로 인해 2차 후드걸쇠제어 장치의 레버 피벗 조인트에 이물질이 쌓일 경우 마찰 또는 장기적으로 부식 가능성을 유발할 수 있고 이로 인해 운전자들이 차량 점검을 위해 2차 후드걸쇠장치를 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[만트럭] TGS 카고 등 5차종 - 이피션트크루즈 기능 관련 리콜
만트럭버스코리아(주) 발표 사유[사전공지] 이피션트크루즈 기능 비활성화를 안할 시 특정지역을 통과할 때 경고등과 함게 기어박스가 영향을 받아 기어가 D(드라이브)모드에서 N(중립단)로 변경될 수 있는 가능성에 따른 리콜 (본 증… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[만트럭] TSG 카고 등 3차종 - CVM(Central Vehicle Manager) 관련 리콜
만트럭버스코리아(주) 발표 사유특정 지역에서 CVM에 너무 많은 데이터가 전송되어 과도한 로드가 걸려 CVM이 재부팅 될 수 있으며, 이런 경우 특정지역을 통과할 때 경고등과 함께 기어박스가 영향을 받아 기어가 D(드라이드) 모… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[혼다] PILOT - 엔진 컨트롤 유닛 프로그램 관련 리콜
혼다코리아(주) 발표 사유엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 프로그램의 스로틀밸브 개폐 범위 데이터 설정이 부적절하여 스로틀보디에 쌓인 침전물에 따른 스로틀밸브 닫힘 각도 교정 제어에 논리 오류가 발생하고, 스로틀밸브 개방이 급격… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.04.01[혼다] ADV750L - 제원통보 시 원동기 출력값 오기 관련 리콜
혼다코리아(주) 발표 사유해당 차량의 제원통보 과정에서 원동기 출력의 제원값에 오기가 발생하였고, 환경인증값인 58.6ps 보다 27.47%가 작은 값으로 제원이 신고되어 자동차안전기준에서 정하는 허용차 ±5%를 초과함이 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.28[볼보] S90 - 창유리 관련 리콜
(주)볼보자동차코리아 발표 사유조립 과정 중 공정상의 오류로 인해 창유리 부착에 사용된 접착재의 접착력이 감소된 현상이 확인되었으며, 이런 경우 총돌 발생 시 앞 승객석 에어백이 의도한대로 작동하지 않을 위험이 있고, 앞유리가 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.28[다임러트럭] 아록스 등 2차종 - 뒤 차축의 좌, 우측 베어링 브라켓 너트와 스크류 관련 리콜
다임러트럭코리아(주) 발표 사유뒤 차축 좌, 우 양족 액슬 베어링 브라켓에 장착되어야 할 너트와 스크류 (좌, 우측 각 2세트 - 너트 4개 / 스크류 4개)가 생산 과정에서 장착 누락되었을 수 있으며, 이런 경우 기 장착되어 … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.26[마세라티] 마세라티 기블리 등 14차종 - 엔터테인먼트 모듈 관련 리콜
스텔란티스코리아 주식회사 발표 사유엔터테인먼트 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 별도의 사용자 조작 없이 중앙 모니터가 재부팅 될 수 있으며, 이 과정에서 운전자가 후진할 경우 후방 카메라 영상이 보이지 않아 운전자의 후방 가시성이 감… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.24[재규어랜드로버] 더 뉴 레인지로버 스포츠 P360 등 2차종 - 2열 중앙좌석 안전띠 체결 버클 관련 리콜
(주)재규어랜드로버코리아 발표 사유공급업체 조립공정 문제로 안전띠 버클에 텅(Tongue)이 정확한 위치로 장착되도록 설계된 핀이 포함되지 않아 이로 인해 2열 중앙좌석 안전띠 체결 버클이 올바르게 잠기지 않을 수 있으며, 이런 경… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.24[벤츠] AMG GT 등 8차종 - 엔진 일렉트로닉스(ME-SFI) 컨트롤 유닛 관련 리콜
메르세데스벤츠코리아(주) 발표 사유엔진 일렉트로닉스(ME-SFI) 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있으며, 이런 경우 엔진이 67시간 이상 정지된 상태에서 시동 시, 소프트웨어 오류로 인해 촉매 변환기가 의도한 것보다… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.21[만트럭] TGS 카고 - 연료필터 히터 관련 리콜
만트럭버스코리아(주) 발표 사유연료필터 히터 내부 부품인 회로기판(circuit board)의 조립 (소자 조립, 소자 납땜) 불량으로 인해 연료필터 히터가 작동 시 열부하(thermal overload)가 발생할 수 있으며, … 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.21[볼보트럭] FH 트랙터 등 2차종 - 운전자지원첨단조향장치: 차선유지보조, 파일럿 어시스트 관련 리콜
볼보트럭코리아(주) 발표 사유조향장치의 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 인해, 운전자지원첨단조향장치 기능 작동 중 운전자가 조향 핸들을 잡고 있지 않음에도 경고등 미작동 및 강제 해제기능 미작동 가능성이 있으며 이는 자… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.21[벤츠] GLC 300 4MATIC Coupe - 차량 제원의 길이 관련 리콜
메르세데스벤츠코리아(주) 발표 사유문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 길이 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있음이 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제1… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.20[현대] G80 등 4차종 - 계기판 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유계기판 제어기 소프트웨어 설계 오류로 인해 초기 시동 시, 간헐적으로 계기판 이미지가 표출되지 않을 수 있는 가능성에 따른 리콜 (이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제13조, 별… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.20[현대] 카운티 일렉트릭 - 차량제어장치시스템(VCU) 관련 리콜
현대자동차(주) 발표 사유구동모터 최고출력 설정 소프트웨어 로직 오적용으로 구동모터 최고출력에 대한 제원의 허용치를 초과할 수 있는 가능성에 따른 리콜 (이는 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제106조 (… 이 제품 확인하기 자발적리콜 자동차 2025.03.17[토요타] 토요타 시에나 하이브리드 2WD 등 2차종 - 3열 좌석 등받이 고정볼트 관련 리콜
한국토요타자동차(주) 발표 사유3열 좌석 등받이 관련 제조설비의 관리가 부적절하여 등받이 고정볼트의 체결력이 부족할 수 있으며, 이런 경우 좌석 등받이가 충분히 고정되지 않아 사고 시 3열 탑승자의 부상 위험이 증가할 우려가 있… 이 제품 확인하기리콜은 왜 나오나
제품에 결함이 발견되면 사업자가 스스로 거두어들이거나, 정부가 거두라고 권고 또는 명령합니다. 근거는 소비자기본법과 제품안전기본법에 있습니다.
소비자기본법 제48조는 사업자가 결함을 알게 되면 스스로 수거·파기하도록 하고, 제49조와 제50조는 중앙행정기관이 수거를 권고하거나 명령할 수 있게 합니다. 공산품은 제품안전기본법 제10조·제11조가 같은 역할을 합니다.
그래서 리콜에는 세 종류가 있습니다. 자진 리콜은 회사가 먼저 나선 것, 리콜 권고는 정부가 권한 것, 리콜 명령은 정부가 강제한 것입니다. 셋은 조치를 시작한 주체와 법적 강제력의 차이입니다. 제품이 얼마나 위험한지는 발표문에 적힌 결함 내용과 위해 유형을 따로 확인해야 합니다.
분류를 등록하면 달라지는 것
물건 이름을 일일이 기억하지 않아도 됩니다.
01이름이 아니라 종류로 봅니다 — 리콜 발표는 모델명 단위로 나오지만, 우리가 그걸 다 외울 순 없습니다. 그래서 "우리 아이 물건", "부엌" 같은 생활 단위로 묶어 확인합니다
02새로 나온 것만 봅니다 — 이미 확인한 발표는 다시 띄우지 않습니다. 매번 처음부터 훑을 필요가 없습니다
03모델명은 직접 확인하세요 — 종류가 같아도 내 물건이 대상인지는 제품 바닥이나 뒷면 라벨의 모델명·제조일자로 맞춰봐야 합니다
04등록해도 저장되지 않습니다 — 고른 분류는 이 브라우저에만 남습니다. 회원가입도 연락처도 필요 없습니다
자주 묻는 것
- 내 물건이 안 나오면
- 발표된 리콜이 없다는 뜻입니다. 안전하다는 보증은 아닙니다. 발표는 계속 추가되므로 가끔 다시 확인해보시는 편이 낫습니다.
- 오래된 발표도 나오나
- 나옵니다. 리콜에는 기한이 없습니다. 몇 년 전 발표라도 그 제품을 아직 쓰고 있다면 대상입니다.
- 대상인 걸 알았다면
- 먼저 사용을 멈추세요. 그다음 발표에 적힌 제조사 고객센터로 연락합니다. 영수증이나 상자가 없어도 대부분 처리됩니다.
- 정보 출처
- 리콜 발표는 공정거래위원회 소비자24의 공표 정보입니다. 아라유는 정부 분류를 집안 물건 단위로 다시 묶어 보여줍니다. 발표 내용을 고치거나 위험도를 새로 평가하지는 않습니다.